O alegado desvio de milhões de litros de combustível destinados à província da Lunda-Norte para a República Democrática do Congo (RDC) continua a comprometer o abastecimento local, numa situação que preocupa as autoridades e afecta diariamente cidadãos e operadores económicos.
O assunto foi analisado durante a terceira reunião extraordinária do Conselho Provincial de Auscultação das Comunidades, promovida pela Comissão Coordenadora de Gestão de Fronteiras, onde foram apresentados dados que apontam para uma diferença significativa entre o volume de combustível distribuído à província e o consumo oficialmente registado.
Segundo o chefe dos Serviços Aduaneiros do 7.º Serviço Regional Tributário, Nilton Caputula, a Lunda-Norte recebe semanalmente cerca de 5,18 milhões de litros de combustível para abastecer os 37 postos existentes. No entanto, o consumo declarado ronda apenas 240 mil litros, deixando uma diferença superior a 4,9 milhões de litros cuja circulação não é oficialmente justificada.
De acordo com o responsável, as redes de contrabando recorrem a recipientes de plástico e a percursos clandestinos, conhecidos localmente como “caminhos fiotes”, para transportar o combustível para território da República Democrática do Congo. Entre os principais corredores de saída ilegal foram apontadas as zonas fronteiriças dos Marcos 5, 19 e Fortuna.
Apesar dos elevados volumes de combustível distribuídos à província, moradores continuam a relatar dificuldades frequentes no abastecimento de gasolina e gasóleo, situação que tem gerado longas filas nos postos e condicionado actividades ligadas aos transportes, comércio e agricultura.
As autoridades defenderam o reforço das medidas de fiscalização nas zonas fronteiriças e o combate às redes de contrabando, numa tentativa de reduzir o desvio de produtos subvencionados pelo Estado e garantir o abastecimento regular da população.
